ডিসি দ্বিমুখী পাম্প পাওয়ার ইউনিট
বিভাগ:ডিসি সিরিজ হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট
এই ডিসি দ্বিমুখী পাম্প পাওয়ার ইউনিটটি একাধিক উপাদানগুলির একটি সমন্বিত নকশা গ্রহণ করে যেমন একটি দ্বিমুখী গিয়ার পাম্প, একটি স্থায়ী চুম্বক ডিসি মোটর, ...
বিস্তারিত দেখুনযখন আপনার হাইড্রোলিক সিস্টেম সমস্যা অনুভব করে, আপনি সাধারণত নিম্নলিখিত মূল পয়েন্টগুলি পরীক্ষা করে সমস্যা সমাধান শুরু করতে পারেন:
প্রথমত, নিশ্চিত করুন জলবাহী শক্তি ইউনিট পর্যাপ্ত পাওয়ার সাপ্লাই আছে এবং স্বাভাবিকভাবে শুরু করতে পারে।
পাওয়ার সাপ্লাই নিশ্চিত করুন: প্রধান পাওয়ার সুইচ চালু আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং নিশ্চিত করুন যে তারের সংযোগগুলি নিরাপদ।
মোটরের শব্দ শুনুন: মোটরের শব্দ শুনুন যখন এটি স্বাভাবিক কিনা তা দেখতে শুরু করুন।
যদি মোটর না ঘোরে বা হুম করে: এটি পাওয়ার ফেজ ব্যর্থতা, অপর্যাপ্ত ভোল্টেজ বা মোটর ওভারলোড সুরক্ষা ট্রিপিংয়ের কারণে হতে পারে। ফিউজ এবং সার্কিট ব্রেকার চেক করুন।
যদি মোটরের শব্দ তীক্ষ্ণ হয় বা একটি নাকাল শব্দ হয়: বিয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং এটি বন্ধ করে মেরামত করা প্রয়োজন।
হাইড্রোলিক তরল হল হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট (HPU) এর "রক্ত"। তরল অবস্থা সিস্টেম কর্মক্ষমতা জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ.
তেলের স্তর পরীক্ষা করুন: তেলের ট্যাঙ্কের লেভেল গেজ পরীক্ষা করুন। কম তেলের স্তরের কারণে পাম্পটি বাতাসে চুষতে পারে, শব্দ তৈরি করতে পারে এবং হাইড্রোলিক পাম্পের ক্ষতি করতে পারে।
তরল পরীক্ষা করুন:
রঙ এবং স্বচ্ছতা পর্যবেক্ষণ করুন: সাধারণ জলবাহী তরল পরিষ্কার এবং স্বচ্ছ হওয়া উচিত। যদি তরল অন্ধকার, মেঘলা, বা দুধযুক্ত হয় (সম্ভবত জল প্রবেশের কারণে), এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
বুদবুদের জন্য পরীক্ষা করুন: প্রচুর সংখ্যক বুদবুদ নির্দেশ করে যে সিস্টেমটি বাতাস গ্রহণ করেছে।
তেলের তাপমাত্রা পরীক্ষা করুন: উচ্চ তেলের তাপমাত্রা (অতি গরম) তরল ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করবে এবং সিলের ক্ষতি করবে।
হাইড্রোলিক পাম্প হল মূল উপাদান যা হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিটে চাপ তৈরি করে।
শব্দের জন্য পরীক্ষা করুন:
অস্বাভাবিক শব্দ (চিৎকার, ক্লিক): এটি একটি অবরুদ্ধ সাকশন লাইন, বায়ু প্রবেশ, ভুল তরল সান্দ্রতা বা পাম্পের অভ্যন্তরীণ পরিধানের কারণে হতে পারে।
সাকশন লাইন চেক করুন: নিশ্চিত করুন ফিল্টারটি আটকে নেই এবং পাইপলাইনে কোনো ফুটো নেই।
চাপ পরীক্ষা করুন: যদি সিস্টেমটি প্রয়োজনীয় চাপ তৈরি বা বজায় রাখতে না পারে, তাহলে পাম্পটি গুরুতরভাবে জীর্ণ হতে পারে, বা ত্রাণ ভালভ (নিরাপত্তা ভালভ) ভুলভাবে সেট বা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
সিস্টেমের চাপ কি প্রয়োজনীয় স্তরে পৌঁছায় এবং অপারেশন চলাকালীন স্থিতিশীল থাকে?
চাপ পরিমাপক পরীক্ষা করুন: চাপ গেজ রিডিং স্বাভাবিক অপারেটিং সীমার মধ্যে আছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন। রিলিফ ভালভ সামঞ্জস্য করা: ত্রাণ ভালভ (সিস্টেমের নিরাপত্তা ভালভ) সিস্টেমের সর্বাধিক কাজের চাপ সেট করতে ব্যবহৃত হয়। যদি চাপ খুব কম হয়, তাহলে রিলিফ ভালভ সেটিং ফাইন-টিউন করার চেষ্টা করুন (কিন্তু অতিরিক্ত সামঞ্জস্য করবেন না)। যদি সমন্বয় অকার্যকর হয়, ভালভ স্পুল আটকে যেতে পারে বা বসন্ত ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
কন্ট্রোল ভালভগুলি হাইড্রোলিক তরলের দিক এবং প্রবাহের হার নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী এবং অ্যাকচুয়েটরগুলি (সিলিন্ডার বা মোটর) ক্রিয়া সম্পাদনের জন্য দায়ী।
দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ ভালভ পরীক্ষা করুন: ভালভ স্পুল সঠিক অবস্থানে মসৃণভাবে সুইচ করে তা নিশ্চিত করুন। যদি অ্যাকচুয়েটর (যেমন একটি সিলিন্ডার) নড়াতে ধীর হয় বা একেবারে নড়াচড়া না করে, ভালভ স্পুল আটকে যেতে পারে বা সোলেনয়েড কয়েল ত্রুটিযুক্ত হতে পারে।
ফ্লো কন্ট্রোল ভালভ চেক করুন: অ্যাকচুয়েটরের চলাচলের গতি অস্বাভাবিক হলে (খুব দ্রুত বা খুব ধীর), ফ্লো কন্ট্রোল ভালভ সঠিকভাবে সেট করা আছে বা ব্লক করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
সিলিন্ডার বা মোটর পরীক্ষা করুন:
সিলিন্ডার "ক্রিপিং" বা পজিশন ড্রিফ্ট: এটি সিলিন্ডারের ক্ষতিগ্রস্থ অভ্যন্তরীণ সীল বা কন্ট্রোল ভালভের ফুটো হওয়ার কারণে হতে পারে।
ফিল্টারটি হাইড্রোলিক তরল থেকে অমেধ্য অপসারণ করতে এবং সিস্টেমের উপাদানগুলিকে রক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়।
ব্লকেজ ইন্ডিকেটর চেক করুন: অনেক ফিল্টারে ব্লকেজ ইন্ডিকেটর থাকে। যদি নির্দেশক একটি বাধা দেখায়, ফিল্টার উপাদান অবিলম্বে পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
নিয়মিত প্রতিস্থাপন: যদি ফিল্টার উপাদানটি দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রতিস্থাপন না করা হয় তবে এটি তেলের স্তন্যপানকে প্রভাবিত করবে, পাম্পের বোঝা বাড়াবে এবং এমনকি সিস্টেমে তেলের অভাব হতে পারে।